主页 > V爱生活 >如何挑选二手中古车?购买汽车注意事项经验分享 >
2020-05-22 浏览量:633 点赞:740 收藏:952

近年来的中古车商联盟越来越多,从广播常听到的到电视广告、网路广告无所不在。最常见的几家中古车联盟像是「HOT好车大联盟」「SUM优质车商联盟」、「CarOK顺心优质车商联盟」、「save认证中古车联盟」、「TACA优良车商联盟」等等,都是中古车常见的联盟品牌,那买联盟品牌的车一定没问题、有保障吗?那到是不一定,就算是联盟车行,也是会遇到一堆有的没的问题。

但对于新手来说,联盟车行或许是一个可以先做为入门参考的店家,毕竟有联盟机制的存在,保障性、可信度相对比较高一点,而且车商的车辆多,也比较好做比较。不过买中古车之前,需要先想好自己的需求、预算,这样比较能快一点找到自己想要的车辆,进而做比较与挑选,如果没头没尾的直接去车行看,车行老闆也会一脸困扰,很难提供你的需求。

我想买车,那我要选「新车」、「中古车」?基本上如果你是新手驾驶,建议选个中古车,毕竟新手难免会有一些碰撞、小擦撞到花盆柱子之类的,如果买了新车,撞下去肯定会非常心疼(儘管有保险也是)。中古车开熟之后再去换新车也不迟。中古车的车行非常多,举凡上面列出的联盟体系之外,还有一些是个人卖家、修车厂卖家等等。

香肠家的第一台车是跟附近熟识的车行购买了福特全垒打,当初购买的时候车龄已经十年,后来又开了大概十年,虽然中间维修也不少,但至少也稳稳地过了十年。至于换掉的原因就是老车的通病「冷气」,冷气常常灌冷媒、修不好,随着这十年来的温室效应,夏天热到夸张而车上的黄昏牌冷气迟迟无法满足乘客需求,最后终于换掉了。

换掉之后,肠妈自己上网查后并买了一台福特Metrostar Mondeo 2002,虽然价格只有七万多,因为购买方好像是美容厂,结果买了之后很多东西都不认帐后来找不到人、电话也不接,而且到保养厂保养时超多东西要换的,因为要换的东西太多,只好从重要的东西慢慢换,最后换下来也六七万了,这算是一次不好的买车经验。不过那时候购买时,坊间的认证车联盟也刚推出没多久,所以也没特别去注意,再加上香肠那时候正在当兵XD。

如何挑选二手中古车?购买汽车注意事项经验分享

不过最近朋友在看车想买车,所以也上网帮忙查了一些资料做整理,统合了一下买车可能会需要思考的方向,当然这篇不完全是标準的买中古车技巧分享,但你可以把他当一篇单纯的买车经验分享即可。

一、买车需求思考

如何挑选二手中古车?购买汽车注意事项经验分享

一般买车之前,先想好你的「需求预算」、「汽车品牌」、「排气量」,通常这样报给车商,车商就会帮你找车并推荐给你,如果你现在脑中都不知道型号网路上也看不懂,可以这样直接去店家问问看,多问几家、纪录一下,看看有那些车种,回家再Google或者是上各车商找车。

需求预算

买车之前,先思考你的需求是什幺?代步车还是其他用途?但一般常见都是买来当代步车,那幺车龄建议大概抓10年左右的车龄,预算大概抓10~20万左右,这样价格其实就可以买到不差的车。十年的车、车况还不算不错的,车商开价都快20万了,所以大概抓在这个範围,其余留给砍价达成低价。

★ 预算需求:10~20万

★ 车龄需求:10年上下

汽车品牌

决定好你的价位之后,你有没有想过要什幺样的品牌的车子?哪一款系列?基本上TOYOTA的车中古行情比FORD还要高,因为TOYOTA传统感觉就是轻省油、车壳薄、计程车最爱。

车子也有国产和进口之分,你必须考量到后续维修。香肠家的Metrostar Mondeo就是欧规的车,维修零件都特别贵(虽然内装很顶级)。

毕竟中古车后续维修一定会越来越多,请考虑到后续维修的零件费用与更换难易度,有些车可能有些技师不太会换或者不熟悉,那就麻烦许多了。像Metrostar Mondeo的钥匙就是特殊钥匙,光打一把钥匙就要上千元而且不好打。

★ 品牌需求:福特、TOYOTA、NISSAN等国产车

排气量(CC数)

CC数部分,1.8以下和1.8以上税金是天壤之别,请慎选您要的CC数,如果要爬山至少要1.5、1.8以上会比较有力,CC数太低在高速下(例如高速公路)可能会飘比较危险。

★ 排气量需求:1.8以下

二、开始找中古车

如何挑选二手中古车?购买汽车注意事项经验分享

找车的管道可以透过联盟店家网站、拍卖网站、实体店面、朋友介绍等等,另外找车之余也要注意价格问题是否是真是假?电话确认?现场确认?

线上搜寻中古车

以现在网路这幺发达来说,购买中古车首先第一个就是先想到透过Google搜寻中古车商,看看有那些线上中古车商可以查车子,以下列几个给大家参考。

HOT好车大联盟:https://www.hotcar.com.tw/SUM优质车商联盟:http://www.sum.com.tw/CarOK顺心优质车商联盟:http://www.car-ok.com.tw/save认证中古车联盟:http://www.isave.com.tw/EasyCar 优质车专卖店:http://www.easycar.tw/TACA优良车商联盟:http://www.taca.org.tw/8891中古车网:http://www.8891.com.tw/Goo 2手车讯:https://used.carnews.com/露天拍卖、Yahoo服务+

线上找车低价的陷阱

不过最近在帮朋友看的时候,有看到8891或者是Yahoo服务+上面有些车价格低到很夸张,大概六万多可以买到5年内的车,心里有一股冲动想冲过去看,不过多看几台之后发现该车商的价格都偏低,而且离家不远想说可以帮朋友去看一下。抱着心血来潮的心情去看了之后,才发现价格根本不是如此。

问了店家,他们有点口难开的说这是一种行销手段,因为大家都这样所以我们也这样不然根本不会有人来看车,所以价格就故意开低吸引客人打电话或来看车。不过听完的当下我只有一个OS:车商诚信很重要。后来看了其他车还问他价格,车商只愿意给一个区间却不愿明白讲出定价多少,只会强调喜欢可以来谈。讲到这边,心里有一个底,这间可以列为拒绝往来户了。

面对网路上故意开低价来吸引你,但实际上却不存在这样的价格,这种车商对于挑选中古车时,我想是可以直接跳过了。如果透过假的价格吸引你来,那幺未来车况是不是也会有假的车况吸引你买?

另外也有网友分享在网路平台看到低价车,从南部冲到现场看后,发现该店只是代标法拍车,现场并没有该车存在;网路上低价车可能是真的也可能是法拍车、车况差的车、吸引你打电话的假车,这点也需要注意一下。

联盟车商价格较贵但真实

如果你懒得出门或者是没空出门,透过线上找车服务又想看到最精準的车价格,那幺可以上一些认证联盟的车行网站查询,例如SUM、SAVE、HOT、顺心等等,因为这是联盟官网的刊登平台而非第三方或者是店家自己的网站,在资料的正确度上一定会受到官方的规範,通常显示出的价格就是实际贩售价格。

但是,联盟车商因为加盟关係以及联盟车商上游规範的相关检验(例如YES认证、SAVE认证)、后续保养半年一年保固等等,车价上会比起一般车行或者是个人卖家还要贵一些,也因此进阶的买车老手不一定会去联盟车商购买,但对于新手来说想要有一个最低限度保障,或许可以考虑看看,就给他小贵一下,买个经验练功。

现场实际找车

在找车上,网路找车只是辅助,最好可以亲临现场、而且在自家附近的邻近乡镇,不要千里迢迢住台北的跑去台中看车,住台南的跑来台北看车,假设当牵车后发生问题需要回店家,你如果是外县市还要千里迢迢跑过来,实在是非常辛苦。

现场看车的好处是可以直接看到车况,毕竟网路照片都可以修饰,能够现场看当然是最好的,而且最好可以白天看车,因为光线充足可以更仔细的看出车况。通常现场找车,就是依照我们前面列出的几点「预算需求」、「品牌」、「年份」报给老闆请他推荐。

后续可以问一下老闆「里程」、「前车主使用状况」、「要求看一下车况」、「发车看车况」、「询问车子开价」等等,不过这些都仅做为参考使用。以「里程」来说有些车行可能会调整过,所以在一些认证联盟的车行的认证资料中,并不会去保证里程,里程只是做为参考依据如果前车主好好保养与使用,里程多或少其实就不太重要。

现场看车,可以的话请带个熟车、有经验的朋友,不过身边这种人不一定好找,靠自己的话就是多做些功课了,久了你也可以成为有经验的、熟车的人。

广告文宣资料确认与备份

如果你是透过网路资料查到而跑去店家,到店家的时候可以先不要透漏你是从网路找到,只要直接报说你想要看的车款请店家介绍与报价,并比较一下价格是否有落差,通常网路价应该比现场便宜,如果有价差你再表明身分。

不过需要注意的是网路资料有看到的东西,在检查车子的时候务必每一项都核实,如果他网路有刊登实际却没有就是广告不实,可以用这个来跟店家凹或者是透过这样明白店家的诚信。另外网路可能有时候有促销特惠活动,但是实体店铺并没有张贴公告,所以看到的画面与资料建议做一个萤幕截图备份,以保障自我权益。如果你是有实体DM也记得请保留好。

中古车行情比价

中古车的价格非常乱,原厂认证中古车最贵,其次是联盟车商、再来是一般车行、维修厂,最后则是个人卖家。当然保障程度上,原厂认证和联盟车商体系较大比较有保固,其余是小公司或者是个人,通常保固比较没有太多。当然也因为这样的价格混乱,而有了中古车实价登录服务可以查询。

但二手中古车实价登录资料仅由单一公司提供,因此价格「仅供参考」。中古车有所谓的「一车一况」的说法,价格上会因为车况而有所不同。当然,这说法可信可不信,毕竟身为消费者的我们都是想要买到高CP值的车辆。除了透过中古车实价登录服务之外,你也可以在各家的联盟认证车厂的官网去看车况与价格做为比较,或者是多跑几家中古车行作价格比较;车行很多,请不要记错间了。

联盟认证车商的迷思

「联盟车商有认证检查」:联盟车商大部分车子有经过认证检测并提供售后的半年/一年的车况保固。一般车商,都是简易的口头保证说车子非泡水车、事故等等,但不一定会有纸本合约。两者相比之下,选择有「认证车商」的可能相对比较好。

但是「认证车商」一定OK吗?这倒不一定!车商的认证书在有些网友的眼里并不值得,为什幺?网友说了一句「自己的公司自己开立车况认证书」你觉得认证保固的可信度有多少?因此有些人会去找第三方检测,花个几千元请专业的来认证检查(例如:莱茵认证),这就好像买房子,建商都说房子没问题,但有些人在验屋时会去请第三方的验屋师来协助检验,意思是相同。不过请第三方检验师来检验,他们也不过提供你检验报告,剩下的还是你自己要跟车商议价、协调。

「认证车商」还有一个迷思,有些虽然门牌挂的是XXX认证联盟车商的招牌,但是不一定每一台车都有经过联盟总公司的认证,可能只有几台有经过认证(通常经过认证的车比较贵),其余的就是没经过认证比较便宜。如果你看车走进去认证车商,但你预算较低,结果车商带你看比较便宜的车,并且只有口头说明我们有认证过,但却拿不出任何联盟总公司纸本检测报告(车商自己开立现况书也是属于不太可信),那可能此车未经认证,儘管你在联盟车商购买,你也不一定能享受到保障,需要注意。

三、中古车的议价

如何挑选二手中古车?购买汽车注意事项经验分享

购买任何东西,我们想要的就是以低价格购买到高品质的商品,买中古车也是想要可以杀价。之前朋友有跟我分享,一般车子如果车商开给你的价格(他希望成交的价格),通常可以再杀个一万左右,如果一口气可以杀价到五万,那幺你可能要担心这台车是不是有什幺问题?价差过大必有悬疑。

不要马上签约

很多车商可能在你看车时,发现你非常喜欢这台车,就会比较急迫的爆出一口价,可能燃料税、牌照税、过户费等等,通通一口包,另外还赠送你东西等等,这时他们就会立刻拿出签约準备要来卖出这台车子,但请先停一下、看一下、听一下!这就有如房仲一般,喜欢可以来谈价格,希望你下斡旋等等。一旦签了合约,很可能这钱就不一定能拿回来了,变成你一定要买下来不然就是损失你给车商的钱。

因此,如果对方希望你尽快签约,可能后面还有人要排队,请抱持着平常心,毕竟二手车商这幺多,不要一时冲动而买下他。至于前面说钱可能会拿不回来的问题,你可能要注意的是对方希望你签保留资格的合约还是订金?依照车商讲法「保留资格可以退钱,订金不能退钱」,但是不管你签的是什幺,合约上最好载明如果再来看不喜欢,可以把订金或者是保留金全数退还的附注,以保障自我权益。

毕竟,有时可能当天看了很喜欢、冲动想买下车,但是回去睡一晚想想之后,发现其实没这幺好或者是又找到更喜欢的,那幺你就可能想退订,这样也能安全退回。

议价条件与议价空间

在议价、杀价的部分,如果喜欢可以如同前一段所说可以下个保留金之类的,让你可以保留个一两天回家思索或者是再搜寻相关资料,更清楚的摸索该车种车况、其他车商价格、后续保养问题、是否有很多小毛病?看看网友分享的资讯再做一个评估,抓住该车的缺点、缺失,当成议价条件。

至于一般常见的「车况」、「年份」、「里程」等等,是否能当成议价条件呢?

基本上,「里程」这玩意有些车商可能会去调整,那已经变成一个参考数据,当成议价条件可能说服力比较低。「年份」呢?如果拿年份与车商议价,车商大部分会搬出「一车一况」的说法,说服你年份不太影响,我们车子保养很好前车主也很照顾、买中古车年份只是参考而车况最重要,只有三、五年的中古车对于年资比较会在意等之类的说法。

但此时,消费者可能会再次提出「年底了明年年资就加一年了」,车商也会跟你说车况最重要。但说真的,车商买中古车来就是一台车的成本丢在那边,整日风吹日晒雨淋再加上车子的折旧比房子还夸张,当遇到想买车的顾客,车商难道不会尽可能卖掉吗?

此外,购买者都是「想买车的消费者」为主,既然身为买车新手的你会在意「年资」,那幺其他人当然也会在意车的年资,在挑选车子上也会对于年资嫌东嫌西。我们换个角度思考「年资」:假设你是公司老闆,面对一个50岁但是他保养好、体力好、像是一尾活龙,和一个30岁年的年轻小伙子,在公司录取员工上,你会优先选谁?

车商给你的迷思

1、不是泡水车

面对是否为泡水车,需要注意他的检查标準,通常都是看车的椅垫下方是否有砂石、黄土等等,如果没有通常不被认证泡水车。有网友提出,如果冲进游泳池的算不算泡水车?

2、没有发生重大事故

事故车的定义、检查标準为何?通常检测方都是判断有没有切过焊接过大樑为主要判断依据,如果是人在里面往生了?其他地方发撞坏,这算不算事故车?

3、全车原厂保养

有些车子车商告诉你此车原厂保养,原厂都可以查到里程数,你如果发现里程数和原厂数字差不了多少,你可能会信以为真,但是如果是车商故意调整到里程差不多呢?

4、我们没有调里程数

里程数通常不会用来保证,有些车商可能全部的车只有调整个几台,有些车并没有,这不得而知自由心证。每一家都会跟你说「我们没有调整里程数」,这就好像你去市场买吃的,每一个老闆都说我们东西自己弄得很健康很好吃。(新闻参考)

5、女用车

坊间几乎每一台都跟你说女用车还拿行车执照给你看以示证明,像我家车子也是登记我妈的名字(因为税金比较便宜),但是都我爸在开,这如果卖掉也可以说是女用车吧?

6、认证保固

车商的认证保固,如同前面所说,可信度可能真的可能假的,自己家检验自己给自己认证?认证的仔细程度如何?对于认证保固可信度如何,大家可以做为一个参考就好。

7、车辆来源清楚透明

没有店家会说自己车况来源不清楚,当然他们会一直跟你说明保证,但请务必看到纸本资料可信度才会提高,口头说都听听即可。

8、帮你修到好

中古车通常维修都是以「可以交车」为前提,中古车商更换的品项是新是旧我们并不知道,但以遇到的状况来说,大部分都会更换中古良品(除非没中古就会换新品),他们可以顺利交车你可以顺利开走即可,因为交车后后续的维修就是您自己的事情了。也有可能一交车没多久东西就坏了!

9、朋友寄卖

讲「朋友寄卖」来取得你的信任,但真的是朋友寄卖吗?比例可能有但少,车主名字过户一下就可以变成朋友,或者是跟原车主讲好也可以。

10、小缺失修一下

可能因预算问题,车商推荐你另外一台车况差一点的车,小东西告诉你可以修一下没多少钱,但是请小心有些缺失可能是某些事故的发生后造成的,不要以为小问题就没关係。

11、一手车

可能有些是真的一手车,但是一手车定义为何?如果转手过很多车商,那到底算不算一手车?

12、前车主换车理由

车主换车理由非常多,车子太小想换车?规格需求不构想换车?就跟买屋一样屋主换屋理由百百种。但是换车是否因为耗油?零件贵?马力不足?发生过小事故?开车不顺?车商会跟你说前车主真正的换车理由吗?

13、我们卖很多年了

很多车商都会声称自己是老牌、卖很多年,品质保证。面对你的车商,可以先要名片回家查查,看看公司有没有统一编号,并且上财政部查询公司设立期间与相关的业务内容。如果名片没有,直接询问老闆!

车商给过的承诺请写进合约

不管什幺行业,业务的嘴都是超强der,目的就是希望你签下合约并成交。很多消费纠非就是发生于合约上并未载明,单纯口头告知无从对证,造成交易的不愉快。买二手车也是如此,新手面对这个不熟悉的买车领域,在车商给你的承诺中,可以先用手机纪录,等到要签合约的时候,请一一拿出来,通通载明于合约上。

如果你验车后发现车子损坏很多、缺失很多,车商可能拿着另外一张纸纪录,合约上并未载明,也没有给你额外纪录的副本,儘管你用手机有做文字纪录,因为没有明确的双方纸本记录,交车时你要跟车商据理力争也比较站不住脚。如果想退费,可能订金会被没收也说不订。

合约内容需详细记录载明,如果是要更换的东西想要新品、中古堪用品也最好标记清楚,以免对方只是让车子可以正常开,但实际上东西可能寿命剩下几天而已。中古车通常交车后,就是车主的事情了。如果是认证联盟车商可能需要去指定保养厂做启动保固作业(需要自费换油花钱),可能车厂检查时又发现额外需要修复的东西,车厂也可能跟你说某某零件寿命剩下没多久需更换,那您就通通得自费了。

签合约相关法律资讯

契约入门 – 30秒了解契约上的各个要点隐藏在契约内的细节! 你一定不能忽略的几件小事➔ 更多法律知识

四、二手中古车经验总结

如何挑选二手中古车?购买汽车注意事项经验分享

有些二手车商可能依照你需求全数满足你需求,甚至不需要合约拘束都把事情做好,那就是双方有一定的信任度与诚信,有一个愉快的交易,当然能合约载明最重要,儘管车商态度再好,这也是自我的一个权益保障。但不论如何,车子如果买到了最好开到自己熟识的车厂或者是懂车朋友推荐你去的车厂做检测与维修,避免中古车开到一半抛锚、东西坏掉,那就很麻烦了!毕竟你在车商哪边看、试车好像都没问题,但是修车与检测仍需要专业的维修人员帮你再做一次全车检查比较好!

二手车的购买知识与技巧,网路上非常多文章都有分享,Mobile01内也有不少的资讯可以供新手爬文与参阅,或者是Google搜寻一下都有相关资料可循。不过网路资料真真假假,车商口头告诉你的东西也是真真假假,很多东西需要自己多做功课、多多比较,才不会吃亏。以上也只是帮朋友找车后的简易经验分享,内容也是一些皮毛经验分享,也当作自己以后买车的一个经验纪录。


上一篇:
下一篇:

相关文章